最近我們約了台熱度很高的領克05+，你還別說，它的這個配色真的很搶眼！這個配色加身給人感覺就非常戰鬥。不過在給這台領克05+匹配對手的時候遇到了很大問題，因為它壓根就沒有同級別競品。就在這個時候，我們視訊編導的一句話突然點醒了我。他說可以PK我那台寶馬X3啊。于是就有了我們本期視訊。
賽道選擇在了北京勝道博嶽。為了保證可看性，我們選擇了賽道的小圈作為每次測試的固定賽道（是的，之後這類對比圈速評測會不定期更新）。在這條賽道中，涵蓋了三條長直線，可以突出車輛的加速性能差異。同時還涵蓋了兩個直角彎，以及三個特點不同的U型彎，其中我們管1號U型彎叫做耳朵彎，2號U型彎叫做大U，3號則叫做小U。這樣定的目的也是便于大家可以更清晰的知道我們是在講哪個彎角。
1
賽道中誰的直線速度更快？
首先說明的是兩款車動力參數差別不大，官方的0-100km/h加速成績是領克05+稍微領先。而通過賽道測試後，我們的結論也是領克05+的加速能力更強。
2
誰的制動力更強？
3
彎中速度誰更快？
關于這個問題，我們直接放結論。耳朵彎和大U型彎領克05+更快，小U型彎寶馬X3更快。
兩個高速U型彎之所以領克05+可以領先的原因主要歸功于輪胎，米其林PS4S雖然屬于街胎中的六邊形戰士，幹地操控性優異。而寶馬X3換裝了普利司通傲然者輪胎，這是一條注重耐磨和環保的輪胎，家用是個不錯的選擇，但賽道極限操控時就會拖後腿。
從實際的速度曲線上也能夠看出，在輪胎的幫助下，領克05+的彎中速度大幅度領先于寶馬X3，這也是最直接拉開兩車圈速差距的原因。
而有意思的是，在小U彎，寶馬X3則處于領先。
原因有兩點。首先這是一個低速彎角，對于輪胎的依靠沒有前兩個U型彎那麼大。另外，寶馬X3的變速箱換擋優化做的更好，確保了發動力可以提前于領克05+達到最佳的動力輸出區間。
總結
兩車都有著高水準的調校，讓兩臺本不該出現在賽道上的SUV車型也具備很強的駕駛樂趣。取向的不同，導致最終的結果差異，這是一場沒有真正意義輸贏的對決。那麼你更喜歡哪一台呢？歡迎評論留言。
