常常在香港的電影或者電視劇裡都會看到，某些重要的場合，一輛商務MPV駛來，側滑門緩緩打開，西裝革履的大明星或者是大老闆們從MPV豪華的第二排老闆位上下車，那種尊貴、從容的氣場和感覺，讓許多人看著都非常心動。最近幾年，想豐田埃爾法、威爾法成為了生意人和明星的必備座駕之一，在機場、五星級酒店、大商圈都會見到這些車型，特別是在廣東，還有很多是掛著粵港、粵澳兩地牌甚至是粵港澳三地牌的豐田埃爾法。

在國內市場，埃爾法也成為了各個商界大佬彰顯身份的車型，所以加價銷售也是常態化，最高峰時甚至要加價30萬元，整車落地價在100萬元左右。有人認為，7座SUV是一種比較雞肋的存在，因為市面上絕大部分的7座SUV第三排都只能是作為應急使用，長期乘坐並不舒適，但如果是家裡日常出行的人數比較多的話，7座車型是剛需，那麼我非常推薦這類消費者選擇MPV車型，特別是帶有側滑門的MPV。

MPV車型最大的特點就是地台較低，後座佈局寬敞，其中第二排座椅的舒適度高，可以採用航空座椅，還能帶有扶手、腿托等功能，適合長途乘坐。MPV的第三排空間也能有很好的保證，而且MPV地台較低，對於老人、小孩上下車都非常方便。動輒幾十上百萬的MPV確實不是一般普通人能消費得起，今天就給大家推薦幾款20萬以下起售的中大型MPV。

指導價：17.98-36.98萬元

車型尺寸：5089/1884/1822mm

軸距：3000mm

傳祺M8已經推出有4年時間了，特別是最近兩年，它的銷量可以說是突飛猛進，而且住的社區停車場今年也多了不少MPV，其中還有好幾台傳祺M8，我相信也是有不少人看中了MPV車型的實用性，還有傳祺M8的性價比。不過受歡迎的程度上升，對於消費者來說也來了一定程度的弊端，傳祺M8沒有終端優惠，並且訂單交付的週期也相對略長。

傳祺M8的外觀設計相比前期款車型換裝了直瀑式格柵，整個前臉看起來非常霸氣，並且在高配車型還有邁巴赫同款的雙色車身設計，看起來很有高級感。M8的內飾設計比較方正，雙拼色內飾的顏色相比其他純黑的內飾看起來顏色更加豐富，而且也更有居家的氛圍感。M8採用了中控台與中央控制區相連的設計，前排座艙看起來與普通SUV更相似，一體感更強，不過也犧牲了中間過道和置物的區域。

傳祺M8的軸距達到3000mm，後排乘坐的空間寬裕，第二排採用兩張獨立座椅，車內座椅都比較寬大柔軟，乘坐感受舒適。不過第三排座椅不能收納在地板下方，只支持比例放倒，並向前翻折，所以如果要搬運大件物品時，可能會有些限制。另外，傳祺M8還有4座版與7座版可選擇。傳祺M8全系搭載了2.0T發動機，配合8AT變速箱，雖然變速箱換擋速度和回應不算很快，但換擋平順和耐用方面是能夠做到的。

指導價：18.88-25.38萬元

車型尺寸：5016/1909/1782mm

軸距：3000mm

之前在車展上見到一輛經過改裝的榮威iMAX8，內飾改的十分豪華，不過現在也有越來越多的協力廠商修理廠和改裝店，專門針對MPV車型的車廂內部推出了各種改裝案例，木地板、大理石地板，各種冰箱、氛圍燈、旋轉座椅、皮質頂棚等等。榮威iMAX8的外觀設計是今天推薦的三款車型中，我最喜歡的一款，對於家用車MPV來說，更年輕更個性化的外觀，我覺得也會更加合適，起碼開起來不會太像一位司機。

榮威iMAX8的前臉設計延續了榮威家族的“國潮”設計風格，大面積的黑色“榮鱗”進氣格柵，以及兩側突出的“獠牙”設計，看起來非常霸氣，相比大面積的鍍鉻格柵設計，在一定程度上削弱了商務MPV的感覺。iMAX8的車內設計感覺更加年輕化，懸浮式的中控屏、貫穿式空調出風口，都是時下流行的設計手法，藍色與灰色雙拼的內飾顏色，看起來也更加清爽，車內的線條設計也擺脫了許多MPV中控台橫平豎直那種比較老套的設計手法。

榮威iMAX8的第二排座椅設計開放度更高，扶手採用可活動的調整方式，對於身材比較魁梧的人來說，寬容度更高，第二排中間的過道位置設計有一個可前後高低調整的吧台，配有冰箱以及茶具，尊貴感非常強，而且第二排乘客儲物空間更豐富，不過也犧牲了中間的過道。iMAX8的第三排座椅只能放倒，不能收納也不能翻折，儲物空間變化不夠靈活。iMAX8全系搭載了2.0T發動機，配合8AT變速箱，動力輸出表現也是主流水準。

指導價：18.68-28.98萬元

車型尺寸：5198/1980/1928mm

軸距：3189mm

在國產品牌中，除了有專注於SUV車型的哈弗之外，上汽大通同樣專注於MPV車型以及房車，這因為這份專注，所以也得到了消費者們的認可。在中大型MPV車型中，大通G20的要比同級別的車型尺寸和軸距都更加寬大，既然要買MPV，我相信沒人會拒絕更大的空間。大通G20的外觀設計更偏向穩重和商務感，不過對於一部分既想要家用舒適，偶爾又能在工作上用於商務接待的消費者，那麼大通G20就更加合適了。

大通G20前臉設計採用了橫幅式鍍鉻進氣格柵，前臉設計很有厚重感，並且加入了許多鍍鉻裝飾條，感覺與賓士V級有幾分相像，不過車身顏色除了常規的黑白灰三種MPV常用顏色以外，大通G20的雲母藍我非常喜歡，看起來高級，又不會有太明顯的商務屬性。大通G20的內飾設計偏向於簡約的設計手法，有多種雙拼色以及全黑內飾顏色可選，大面積的皮質包覆看起來很有高級感，中央控制區的設計也與賓士的設計有些類似，使用起來也是比較方便。

大通G20的第二排座椅同樣採用腿部封閉感比較強的座椅設計，不過藍白雙拼的內飾顏色，在車頂部分全部是藍色面料包覆，很新穎的車廂氛圍感，高配車型後排還有一個面積超大的可開啟式天窗，這個配置在同級別的MPV車型可是不常見的配置，在長途出行時能讓後排乘客的視野更通透，車廂內的採光也更好。大通G20全系搭載了2.0T發動機，配合采埃孚8AT變速箱，動力輸出平順線性，動力充沛，特別是變速箱的調校和穩定性都非常不錯。