朝鮮五日游的收獲:去了才發現,真實的朝鮮,和想象的不太一樣

很多人應該和我一樣,對朝鮮的第一印象,除了神秘就是好奇。

如果不是親身去經歷一回,很難體會到朝鮮與眾不同的特點,以及與我國的相似之處。

我國和朝鮮都是社會主義國家,再加上歷史上的一些淵源,讓我對這個國家除了好奇之外,又多了一些好感,無形之中也促成了2019年的朝鮮之行。

前幾年朝鮮游火起來了,有很多熱心的網友還做了各種各樣的攻略,身邊也有同事去過朝鮮,帶回來的反饋都是「不虛此行」。

01

2019年,在父親的一次朋友聚會上,有人提議去隔壁的朝鮮看看,來一次八十年代的「穿越」,沒想到得到了大家的一致贊成。

趁此機會,我也向單位請了一個禮拜的年假,跟隨父母他們的團隊一同前往。

去朝鮮有兩條路可以選擇:

第一條是從上海坐飛機,直接飛往朝鮮; 第二條乘車先去丹東,從丹東坐火車,經過新義洲,然后直達朝鮮首都平壤。

很大一部分人去朝鮮,除了懷舊之外,還有緬懷先烈、重溫當年的援朝之路,再參觀一下沿途的歷史遺跡。

因為坐火車能穿越鴨綠江,所以火車雖不如飛機快,但很多人還是選擇了坐火車去朝鮮。

整個懷舊歷程從坐火車開始,去朝鮮坐的是綠皮火車,聽起來就有年代感,在我的記憶里,第一次乘坐綠皮車,還要追溯到小時候跟父親去外地游玩。

火車的外觀看起來有些陳舊,但車廂內還是比較整潔干凈,缺點是沒有空調,只有掛在兩邊的風扇不停地旋轉。

車內的乘務員有不少是年輕的朝鮮女孩,都會說一些中文,是全程最大的亮點。

隨行的都是年紀稍大的叔叔阿姨,大家一開始對這樣的穿越還是有些心理準備,等真正進入了綠皮車廂,大家才身臨其境地感受到了「上世紀80年代」的氣息。

火車開得很慢,但并不影響大家的熱情,很多人對著朝鮮邊境旁的農田或建筑拍照。

過了新義洲,鐵軌兩邊是朝鮮的鄉下農村,偌大的農田深處藏著幾間二層瓦片房,成排的水稻田里,農民們一字排開挨著插秧,泥路上的一輛牛車拉著秧苗,牛背還坐著一個稚嫩的孩童。

這樣的農村面貌,一下子喚起了周圍人的記憶,仿佛重回到了80年代,回到了自己年輕的時候。

朝鮮的農村很少看到汽車,最多的都是田園風光:

一輛拖拉機經過泥路,揚起一溜灰塵,那里的藍天襯托著白云,一排排木質的電線桿豎立在田間地頭。

導游說,他們的農作物純天然健康有營養,不使用化肥,一畝田的產量只有400斤上下。

早在80年代,朝鮮工業比較發達,之后的變故,讓他們的工業一蹶不振,到如今水牛仍是田間地頭的勞動力。

到了朝鮮的大城市——平壤,私家車在這里并不普及,馬路很寬,平日里只有熙熙攘攘的卡車,除此之外,腳踏車是朝鮮最為普及的交通工具。

很多路上的腳踏車并不是很新,二手腳踏車應該在朝鮮很有市場,聽著那熟悉的鈴聲,仿佛置身于30年前的中國,有種莫名的親切感。

朝鮮的大街很干凈,很少能看到環衛工人,周邊的店鋪零零碎碎,顧客也不多。

大街上的宣傳畫隨處可見,人物形象非常飽滿,很像小學語文書上的插畫,很好展現了這個國家的精神面貌。

02:再來說說朝鮮旅游

外國游客到朝鮮旅游,不管旅游團有幾個人,哪怕只有三五個人也會有兩個導游陪同。

導游特意交代不能隨意拍照,游客不可以離開導游私自亂走,跟朝鮮本地人交流也語言不通。

來朝鮮之前,還想單獨去體驗一下朝鮮的風俗人情,游客會被安排去專為外賓服務的商店消費,普通的商店有錢也不給賣。

在朝鮮可以直接使用人民幣,不像去其他國家,都要兌換成為本國的貨幣才能消費,後來向導游打聽,這是他們國家增加外匯的一種方式,瞬間才恍然大悟。

除了不讓隨意走動和拍照外,導游全程非常熱情,一路上給我們介紹了好多的景觀和人文典故,幾乎是有問必答,雖然不能直接跟朝鮮民眾交流,但多多少少還是了解了一些他們國家的生活特點。

或許是為了國家的整體形象,我們一路上很多地方都是鮮花錦簇,一片喜氣洋洋的氣氛,家家窗台都有鮮花,大街上的朝鮮人髮型相同,穿著也很樸素,見不到奇裝異服和花枝招展的打扮。

旅游景點像金日成廣場、朝鮮博物館、主體思想塔、平壤凱旋門、五一體育場,這幾乎都是每個旅行團必去的地方。

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