事情是這樣的，9月中旬我在西安華中廣汽埃安中心購買了一台埃安Y，目前新車已經辦完新車所有手續，拿到了行駛證和綠本。

（西安華中廣汽埃安中心購車合同）

購車後4S店銷售人員就開始一直頻繁電話騷擾催要提供新車行駛證和綠本，畢竟這些證件就如同身份證一樣不能隨意給陌生人，萬一對方拿著這些證件做些什麼違法亂紀的事也說不準，因此沒有將行駛證和綠本提供給4S店。

9月30日下班後，同事到公司樓下發現另外一台埃安Y堵在車前，給對方車內預留電話打過去，結果發現過來的人竟然是西安華中廣汽埃安中心的銷售人員。同事找物業溝通讓對方挪開，對方堅決不挪車，結果只能打110報案。

其實說起來，4S店堵車不是什麼大事，但這個事最可怕的是，4S店是如何精准找到我們的車停在哪裡，結果公司同事在與對方4S店人員溝通中得知，他們應該是調用了車內車聯網的GPS資料和移動資料。如果真是這樣就很可怕了，4S店甚至是埃安官方未經車主本人同意就能隨意調取車聯網資料嗎？這讓我想到此前特斯拉和賓士事件。正常來說，車聯網資料都應該經過加密處理，除非是車主遭遇了危險、車禍、車輛丟失等情況下，由車主授權給車企或者公安機關才能調取車內資訊。

小編認為廣汽埃安官方或者4S店並沒有對車聯網核心資訊進行加密，非車主等人員可以隨意調取車內資料，嚴重侵害了車主隱私權和資料安全。甚至我們還懷疑，廣汽埃安甚至4S店工作人員都可以隨意在後臺遠端開啟車門和車窗，這個安全隱患非常大，假如因此導致車內物品丟失該如何追責？

（西安華中廣汽埃安中心所購埃安Y實車）

作為一名汽車媒體從業人員知道車圈亂，但這幾年經過了賓士高速失控事件，賓士西安女車主坐在機器蓋子上哭，特斯拉上海車展女車主維權等事件後，如今還有這種事情發生，假若我本人不是汽車媒體從業人員，這種慘劇對於普通購車者來說是完全沒有應對之力。

關於埃安Y車聯網資料洩露導致車載定位被他人獲取，我本人及汽車點評鄭重要求廣汽埃安官方徹查，詳盡說明埃安Y車聯網資料存儲及加密措施，並公佈這輛車提車後的車聯網後臺操作記錄。同時，當地警方已經介入調查，相關問題線索上報至國家有關部門。汽車點評也會密切關注本次事態的進展，有新消息會第一時間分享給大家。