首頁 » 買車指南 » 買車難就再等等！又有三款新車即將開售，第一款估計會大賣！
說實話，由于晶片短缺導致優惠收緊，今年並不是買車的好時機，但車企們並不這麼認為，新車是一波接一波，消費者也是目不暇接，而最近又有不少新車即將開啟預售，其中還不乏擁有爆款潛質的車型，錢包準備好就完事兒了！ 
前期做了那麼久的預熱，全新一代傳祺GS8終于將在10月1日開啟預售，如果說老款GS8是靠性價比和大空間來吸引消費者的話，那全新GS8的賣點無疑是來自豐田的混動系統和全面升級的外觀內飾，只要價格合適，延續曾經的輝煌不成問題。 
關于GS8的外觀內飾介紹大家看的已經夠多了，說實話如今國產車在設計以及做工用料方面已無需擔心，反而在三大件上還有提升空間，而GS8從參數上來看自然處于同級前列，尤其動力系統上說是開掛也不為過，直接用上了全新漢蘭達同款的豐田第4代THS混動系統，不過發動機變為了自家的钜浪動力2.0TM渦輪增壓米勒迴圈發動機，所以其動力性能甚至還優于全新漢蘭達，官方公佈的0-100km/h加速成績僅需6.9秒，油耗水準則與其持平，對于一台中型SUV來說非常給力。
大尺寸、大空間，豐富的配置以及出色的動力，全新GS8滿足絕大多數人的用車需求不成問題，唯一的懸念就是價格了，你覺得它最終售價在什麼區間最為合適呢？ 雖然福特如今在國內汽車市場已沒有太多話語權，但它顯然也不肯就此放棄，福特EVOS的推出就是最好的證明，新車此前已在8月份開啟盲訂，9月26號則會正式公佈預售價，若能延續銳際的定價策略，佔據一席之地還是不成問題的。 
福特EVOS的定位為中型SUV，但實際上說它是跨界車更為貼切，溜背式的造型以及修長的車身帶來了濃烈的跨界元素，車頂末端還配備了一對小型的擾流板，同時新車還推出了ST-Line車型，跨界和運動都拿捏住了。不過內飾才是福特EVOS最大的亮點，這幾年福特車型被吐槽最多的除了三缸外，還有立碑的中控屏，福特EVOS則採用了12.3英寸液晶儀錶+27英寸大聯屏，內飾用料、色彩紋理的搭配設計也是團隊基于中國市場的調研成果，總算聽進消費者的話了。
至于動力部分，福特EVOS將搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率238馬力，不是三缸，參數也很亮眼，逐漸上道的福特EOVS你會考慮嗎？ 
作為上汽奧迪成立後的首款國產車型，A7L發佈後遭到了不少吐槽，畢竟進口A7的靈魂便是那銷魂的溜背造型，而國產後不僅加長了，突兀的尾箱直接讓它變成了A6LL，但價格的下降卻是不能忽視的亮點，此前首發先行特別版已于7月份開啟了預定，55 TFSI車型則將于9月26日正式開啟預售。 
雖然沒了溜背車身，但奧迪A7L依然保留了低矮的車身以及無邊框電吸車門，所以它仍是中大型四門轎跑車，在車身尺寸方面，奧迪A7L的車長為5076mm，軸距達到3026mm，相比進口A7 Sportback車身加長100mm，軸距則加長了98mm，後排空間有大幅改善。在動力部分，奧迪A7L目前只有推出3.0T版本的計畫，其搭載的V6發動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配48V輕混系統，傳動系統依然為7速雙離合變速箱，同時還將搭載空氣懸架、quattro四驅系統以及DAWS動態全輪轉向技術，在配置和動力方面相比賓士CLS和寶馬6系GT無疑更有優勢。 
當然後期2.0T車型應該不會缺席，屆時價格將會進一步降低，在同級對手目前均為進口的情況下，上汽奧迪A7L已經占得了先機，你覺得售價多少才能讓消費者滿意呢？
