8月27日，全新賓士C級正式上市，新車共推出4款車型，其官方指導價為32.52-36.92萬元。作為換代車型，全新賓士C級基于MRA平臺打造，整體設計思路向全新賓士S級看齊，散發出了極大的誘惑力。廢話不多說，今天就來分析一下，哪款車型更適合購買呢？

新車簡介：

全新賓士C級有著一副「小號S級」的模樣，在豪華氣場的表現上，實在有些「不講武德」。全新賓士C級提供了兩種外觀套件，運動版車型採用夜幕星河進氣格柵，內部由240顆星徽組成，並在前包圍處融入了一些AMG風格的設計；「立標版」車型是中國市場的專屬，多邊形中網搭配鍍鉻飾條的設計，讓它在氣質上與賓士S級更加接近。

長寬高：4882/1820/1461mm

軸距：2954mm

此次上市的4款車型均為長軸距版本，相比上一代長軸距車型，軸距進一步加長了34mm，車側比例更加修長，短前懸、長車頭的設計十分迷人。在皓夜運動版車型上，後視鏡外殼以及車窗的鍍鉻飾條均採用了黑色塗裝，進一步提升了運動氛圍。

從車尾輪廓能夠看出賓士S級的影子，家族式的三角形尾燈線條非常犀利，後包圍造型更顯運動，但雙邊共雙出的排氣口實際上僅為裝飾件，排氣採用的是單邊單出隱藏式佈局，冬天容易「露餡」。

內飾座艙的豪華氛圍已無需多言，視覺效果、質感以及用料均達到第一梯隊的表現，整體設計實在驚豔。方向盤採用賓士家族最新的樣式，左右兩側按鍵支援觸控操作，科技感更強。12.3英寸全液晶儀錶和11.9英寸中控屏為全系標配，中控屏向主駕一側有6度的傾斜，駕駛者操作起來更加方便。

動力方面，全新賓士C級實現了全面電氣化，48V系統為標配，全系搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本。參數方面，賓士C 200 L的最大功率為170馬力，最大扭矩為250牛·米；賓士C 260 L的最大功率為204馬力，最大扭矩為300牛·米。傳動系統方面，匹配的是9速手自一體變速箱。

哪款車型適合你？

全新賓士C級目前有4款車型，均為長軸距版本，其中低功率車型僅有1款，而在3款高功率車型中，C 260 L和C 260 L 運動版兩者的外觀存在較大差異，但配置表現基本一致。現目前可選的車型數量相對較少，不會讓人產生選擇困難症。

賓士C 200 L運動版是全系最入門的車型，同時也是唯一一款低功率車型，適合對動力表現要求不高且預算相對緊張的消費者。作為一款豪華品牌中型車，它的基礎配置方面不必過于擔心，無鑰匙啟動、LED大燈、皮質座椅、前排座椅電動調節、64色氛圍燈等配置都有，但一些舒適性配置如座椅加熱就需要選裝了，且無鑰匙進入、圖元式大燈等配置在入門車型上不支援選裝，配置表現少了些驚喜。

賓士C 260 L運動版比入門車型貴了2.6萬元，配置上增加了18英寸AMG風格輪圈、分段式電動天窗、前排手機無線充電、導航路況顯示等配置，並且支援選裝無鑰匙進入、前排座椅通風等配置，更為關鍵的是，它在動力上的表現也會更好，這麼來看的話，顯然更適合推薦購買。賓士C 260 L和賓士C 260 L運動版的配置表現幾乎一致，怎麼選全憑個人對外觀風格的喜好，這裡就不贅述了。

賓士C 260 L皓夜運動版比上一個車型貴1.8萬元，配置上增加了柏林之聲音響、內外後視鏡自動防眩目等，同時在外觀細節以及輪圈造型上有所差異，配置上升級力度不大。如果你想要黑化運動套件的話，我覺得後期貼個黑色膜也是個不錯的選擇。

寫在最後：

全新賓士C級目前僅搭載1.5T發動機，但我認為這並不會成為消費者不選擇它的原因，其綜合實力依舊很強。不過，在配置方面，入門車型配備17英寸輪圈，無鑰匙進入頂配同樣需要選裝等等。相比于同級對手，顯然少了些誠意，更何況它的價格還有些「小貴」。那麼問題來了，你會為之買單嗎？