首頁 » 買車指南 » 新車丨匠心傳承，奧迪Q8讓出行變成藝術
有這樣一類人，在專業上追求完美和近乎嚴苛的極致，不惜時間、不惜成本，只為維持他心中「完美」的秩序。 他們被稱作匠人，之所以到尊重，由其樹立對事業與產品的精心雕琢、精益求精，從而達到普通人無法企及的高度。 「匠人」亦是「職人」，他們是其間最出類拔萃的那一撥。「壽司之神」小野二郎、茶道大師木村宗慎，一生只做一件事，維繫祖輩流傳下生存技能的同時。 再如國內的龍泉寶劍的鑄劍師陳阿金將古法鍛造技藝練就得爐火純青；航空零件精鍛大師胡雙錢，更是只靠一雙手和一台傳統的銑鑽床，完成了本需要靠細緻程式設計的數控車床來加工的零部件（精度達到0.24毫米），為國家省下近百萬的成本。保持心態平和，讓技術更精熟一點，讓思想再沉澱一些，最後到達「道在我心，一以貫之」之境。將看似枯燥的重複昇華為一種追尋自我美學表達，或稱為行為藝術，收穫全世界的認可。
是追求極致豪華的手工定制，或是專注空氣動力的精巧設計？最難的其實在滿足消費者的心理預期， 如何打磨一款近乎全能的車型，將美感、豪華、運動以及功能性融于一體，在任意方面都無懈可擊，是技術，更是造車的藝術。 它需要設計師的靈光乍現、產品經理不斷推翻自我的執著、工程師權衡取捨的思考，而奧迪給出的答案是Q8，它以獨特的方式，詮釋奧迪心中的匠人精神和SUV的美學藝術。 自奧迪品牌歷史上最負盛名的車型——Ur-quattro的設計靈感，將S-line外觀套件，無框車門以及Coupe車頂溜背造型加持于它，RS同款超級運動座椅和22英寸輪轂進一步賦予它跑車的姿態。黑色Dinamica面料頂棚與黑色外觀套件，更平添一份不可多得的純粹。
頂級工藝定制座艙，頂級聲學技術配合雙層風擋玻璃，打造靜謐舒適的座艙空間。帶聲學棱鏡的Bang & Olufsen 奢享3D音響系統，擁有23個獨立揚聲器，車輛啟動時高音單元緩緩升起，儀式感宛如置身金色大廳現場。 內飾的體驗是重要一環，包含了設計與工程部門的深度思考。前排座椅通風、加熱功能一應俱全，第二排座椅前後滑動與靠背無極調節。四驅恒溫空調，搭配離子發生器及香氛系統，過濾PM2.5等污染物的同時，營造出舒心的乘坐體驗。 科技感，一直以來讓奧迪引以為傲。歷代MMI系統更是在人機交互、易用性、功能性方面均為行業標杆。作為旗艦，奧迪Q8的科技配置如先鋒般引領未來。 無邊三屏設計，12.3英寸奧迪虛擬座艙增強版，擁有三種風格的顯示介面。帶有觸控回饋功能的10.1+8.6英寸雙MMI觸控屏，空調調節、媒體切換功能劃分邏輯清晰，並進一步提升了日常易用性。貼心的3D全景影像功能，為我們提供了車輛周圍完整的環境圖像，更直觀瞭解到車輛所處位置，避免盲區，無論在夜晚還是雨天，都能給予優質的顯示畫質。
可能你未曾想到，Q8的產品設計理念傳承自奧迪最負盛名的車型——Ur-quattro，一款稱霸拉力賽場的性能怪獸，也是全時四驅quattro技術的開山鼻祖。 奧迪Q8搭載了配備純機械中央差速器的quattro全時四驅系統，在通常狀況下以40:60比例將動力傳送至前後軸，使Q8呈現一種偏向後驅的駕駛特性，讓日常駕駛更具激情。而強大的扭力自鎖式機械中央差速器根據車輛抓地情況，會將前後軸在15:85-70:30的范圍零延遲的調節扭矩分佈，在全路況下帶來卓越的牽引力、操控性及安全性。 不僅如此，與蘭博基尼Urus、賓利添越共用MLB evo平臺的Q8，搭載了與保時捷聯合開發EA839 3.0TV6渦輪增壓發動機，最大功率250kW，在1370-4500rpm轉速區間可輸出500Nm的峰值扭矩，而可控式電動液壓發動機懸置能夠在極大程度上補償發動機的振動。匹配8速tiptronic變速箱，動態換擋程式能夠計算出最優換擋時間，並實現8個擋位的無中斷切換。
奧迪Q8的卓越，不止于此，它力求將舒適駕乘與強悍越野兩種截然不同的特性融合。 奧迪Q8搭載同級最豐富的駕駛模式選項，駕駛者可通過功能在越野、全路況、節能、舒適、自動、動態及個性化等7種駕駛中隨心設置，發動機、變速箱、電子穩定控制系統都會根據模式的改變，將Q8調整至相應的預設狀態，還能根據我們的意願和駕駛情況，調節自我調整空氣懸架的阻尼，並將車身的行駛高度最多改變90毫米，確保越野性能和公路駕駛性能，越野變得從容和優雅，讓巡航變得舒心。 「匠人」意味深遠，代表著一個時代的氣質，與堅定、踏實、精益求精相連接。匠人的世界，與功利無關，唯有沉澱與突破自我。 奧迪Q8不僅代表了奧迪的百年歷史積澱，同時也是科技進取的新高度，是在成就自我的基礎上不斷探索而得來的產品。它 以匠人之心重新定義汽車美學，從視覺、聽覺、觸覺等感官體驗，讓乘用者獲得身心的愉悅，讓繁瑣都變得簡單，出行變成一種藝術。
